机油压力不正常的原因和排除方法

良好的机油压力是保证发动机正常运行的条件，如果平时保养没做好，机油压力过低或者过高，应该立即停止设备运作，否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而“抱轴”，较严重时可能使发动机因此而报废，下面就为大家详细介绍一下机油压力不正常的原因和排除方法：

机油压力不正常的原因和排除方法：

1、机油油量、油质不符合要求。如油底壳内机油过少、机油变稀、变质、机油中混入水分等。需更换新的符合规格的机油。

2、机油泵严重磨损或装配不当，泵油压力达不到要求，机油在泵内内漏过多。可减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿，如泵油量仍不足时，应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。

3、机油集滤网或滤清器被油泥严重堵塞，机油难以进入主油道。应及时清洗机油集滤器。

4、润滑油路有严重泄漏现象，使主油道内机油以泄漏处大量流回油底壳而卸压。泄漏的部位主要有：机体上油堵松动;机油管破裂;曲轴轴承或凸轮轴轴承配合间隙过大等。应修理和更换新件，恢复零配件的配合关系，使其间隙在正常范围内。

5、机油压力表和感应塞失灵，用直感表测量实际机油压力，若机油压力正常，说明感应塞损坏。

6、机油压力表和机油压力传感器正常，机油压力传感器前给主油道供油过多(如限压阀故障)或传感器后油路不畅(如油路堵塞)均会导致机油压力过高。

合适的机油润滑压力直接影响发动机的可靠性、动力性、经济性等一系列指标，机油压力过高会造成阻力变大，增加发动机负荷，造成润滑变差，严重影响燃油经济性。如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机“烧瓦”，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。

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